혼다 패스포트 트레일스포트 인기 급등

혼다 패스포트 트레일스포트의 인기

혼다는 토요타의 랜드 크루저나 4러너처럼 전용 오프로드 SUV를 보유하고 있지는 않지만, 새로운 패스포트 트레일스포트의 판매량을 보면 그다지 중요하지 않은 것 같아요. 이 차는 외관은 다소 남성적이지만 기본적으로는 크로스오버이지만, 이를 감안해도 많은 구매자들에게 어필하고 있습니다.

혼다의 2025년 5월 판매량을 보니 신형 패스포트가 5,480대 판매되었고, 이는 2024년 5월 대비 74% 증가한 수치입니다. 더 주목할 만한 점은 이 중에서 무려 76%가 트레일스포트 모델이었다는 점이에요.

트레일스포트의 가격이 문제되진 않아

2026년형 혼다 패스포트 라인업 중 가장 비싼 4개 트림은 모두 트레일스포트 모델이고, 가격은 6,500만 원에서 7,200만 원 사이입니다. 반면, 덜 전문적인 RTL 모델은 5,900만 원부터 시작하지만, 지난달에는 이런 모델을 선택한 사람이 24%에 불과했다네요.

트레일스포트는 RTL 변형 모델에 다음과 같은 업그레이드를 추가로 제공합니다:

• 올터레인 타이어
• 오프로드 튜닝 서스펜션
• 언더바디 스키드 플레이트
• LED 트레일스포트 주간 주행등
• 견인장치와 견인장치 패널
Ram, 중형 트럭으로 시장 도전
• 고가시성 회수 후크
• 트레일스포트 전천후 플로어 매트

하지만 이런 추가 장비에도 불구하고, 트레일스포트는 RTL 모델과 동일한 21cm의 지상고를 가지고 있고, 접근/탈출 각도도 똑같습니다. 그래서 이 차량은 가벼운 캠핑용도로는 좋지만, 포드 브롱코나 지프 랭글러처럼 진지한 오프로드 차량은 아닙니다.

엔진은 모든 패스포트와 동일한 3.5리터 V6가 들어가 있고, 이는 285마력과 36.6kg·m의 토크를 발휘합니다. 전체 패스포트 라인업은 AWD가 기본으로 제공되며, 10단 자동 변속기를 탑재하고 있습니다.

CR-V 트레일스포트의 밝은 전망

지난 4월 말, 혼다는 CR-V에도 트레일스포트 서브 브랜드를 확장한다고 발표했습니다. 이는 트레일스포트 업그레이드와 함께 효율적인 하이브리드 파워트레인을 처음으로 혼합하는 첫 사례가 될 것입니다.

CR-V 트레일스포트 하이브리드는 올터레인 타이어, 기본 AWD, 앞 범퍼의 실버 스키드 가니쉬와 검은 외장 트림 요소를 갖추게 됩니다. 내부는 주황색 배지는 물론, 엠버 조명이 들어가 더욱 완성도가 높습니다.

새로운 CR-V 트레일스포트가 출시되면 트레일스포트 모델의 인기가 더 높아질 것으로 예상되고 있어요. 현재 트레일스포트 모델이 전체 패스포트, 파일럿, 리지라인 판매의 20%를 차지하고 있고, 곧 더 높은 비중이 될 것으로 보입니다.

오프로드 크로스오버의 흐름

현대의 XRT 배지 모델도 혼다의 트레일스포트와 비슷한 업그레이드를 제공하며, 투싼과 팰리세이드에 그 특징이 있습니다. 스바루는 윌더니스 시리즈를 통해 표준 모델보다 더 높은 지상고를 자랑합니다. 윌더니스 업그레이드는 이미 크로스트랙, 포레스터, 아웃백에 적용되었습니다.

앞으로 이러한 특화 모델에 대한 수요는 계속될 것으로 예상됩니다.