폭스바겐의 새로운 도전
폭스바겐은 최근 몇 년간의 어려움을 극복하고 다시금 자동차 시장에서 선두를 차지하기 위해 새로운 전략을 구상하고 있습니다. 이 계획의 일환으로 앞으로 몇 년 내에 9개의 새로운 모델이 출시될 예정입니다. 그중 하나가 바로 완전히 새롭게 설계된 스케일어블 시스템 플랫폼(SSP)입니다. 그러나 여러 소프트웨어 문제로 인해 출시가 지연되고 있습니다.
폭스바겐은 초기 계획처럼 SSP를 순수 전기차 플랫폼으로만 사용하기보다는 기존 내연기관을 사용한 전력을 이용하는 방식으로 변경했습니다. 즉 차량의 바퀴를 굴리는 것이 아니라 배터리를 충전하는 용도로만 사용할 계획이라고 합니다. 이는 전기차와 내연기관 사이의 새로운 기술적 결합이라고 볼 수 있습니다.
미래 모델에 미치는 영향
폭스바겐의 이번 결정은 SSP 구조의 진화로서 내연기관을 활용한 새로운 방식의 해결책이 될 것입니다. 이미 몇몇 자동차 제조업체들은 순수 전기차 전략에서 물러나고 있으며, 폭스바겐도 그 대열에 합류했습니다.
SSP 플랫폼은 전기차가 중심이지만, 추가적으로 범위 확장 엔진을 포함할 수 있게 될 것입니다. 이러한 엔진은 차량의 바퀴를 구동하지 않고 배터리를 충전하는 데만 사용됩니다. 이러한 기술은 이미 닛산의 e-파워 시스템에서도 찾아볼 수 있으며, 향후 미국 시장에도 진출할 예정이라고 합니다.
차세대 폭스바겐 골프
차세대 폭스바겐 골프는 SSP 플랫폼을 기반으로 설계될 주요 모델 중 하나입니다. 2029년까지 출시될 예정이며, 현행 골프와 공존할 것입니다. 중국 시장에서는 이미 SSP 기반의 ID. Era 콘셉트를 선보였으며, 이 차량은 가솔린 엔진을 이용한 범위 확장 기능을 가집니다.
중국은 세계 최대 자동차 시장이지만, 전기차 수요가 줄어들고 플러그인 하이브리드 차량의 인기가 증가하고 있습니다. 유럽에서는 플러그인 하이브리드가 여전히 더 실용적이라고 평가받고 있어, 범위 확장형 전기차 전략을 적극적으로 추진하지는 않을 예정입니다.
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폭스바겐은 변화하는 자동차 시장에 대응하기 위해 다양한 기술을 도입하고 있으며, 그 중 하나가 바로 범위 확장 엔진입니다. 이는 미래 자동차 시장에서의 경쟁력을 강화하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 각 지역의 시장 상황에 따라 세밀하게 조정될 것이며, 이로 인해 다양한 전략을 펼칠 수 있을 것입니다.