자동차 부품 관세 변동 폭풍

새로운 자동차 관세

최근 자동차 산업에 엄청난 충격을 주고 있는 도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 관세 정책 변경이 약 613조 원(4600억 달러)에 달하는 연간 차량 및 부품 수입에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 오는 5월 3일부터 시작되는 25% 관세는 많은 부품에 적용될 예정입니다. 이에 따라 자동차 제조업체, 부품 공급업체, 그리고 소비자들까지도 자동차 제조 방식 및 가격에 큰 변화가 일어날 것으로 보입니다.

확대된 관세 리스트

연방 관보에 발표된 최신 수정안에 따르면, 자동차 관련 부품 목록에 거의 150종의 신규 항목이 추가되었습니다. 특히 엔진, 변속기, 리튬 이온 배터리 등은 현대 파워트레인과 전기차의 핵심 부품입니다. 이 외에도 타이어, 브레이크 호스, 점화 플러그 와이어와 같은 소형 부품에도 관세가 적용됩니다. 사실상 모든 차량 세그먼트에 필수적인 부품들입니다.

업계에 치명적인 비용 압박

그 동안, 글로벌 공급망은 자동차 업체들이 비용을 줄이고 혁신을 높이는 데 기여해왔습니다. 하지만 이번 조치로 상황이 바뀌었습니다. 개정된 관세 리스트에는 첨단 부품과 기존 부품이 모두 포함되어 있으며, 전자제어 장치와 자동차 컴퓨터까지 포함되어 있습니다. 2024년 이 부문은 총 187조 원(1385억 달러)의 수입액을 기록했지만, 차량에 어떤 영향이 있는지는 명확하지 않습니다. 오늘날의 자동차는 일종의 컴퓨터로, 이러한 필수 시스템에 대한 과세는 전반적으로 큰 압박을 가합니다.

공급망 재정비의 필요성

5월 3일 발효를 앞두고, 자동차 제조업체들은 글로벌 소싱 전략을 재검토해야 하는 상황입니다. 특히, 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA) 지역 외부에서 수입한 차량과 부품은 비용 증가가 예상됩니다. USMCA 내에서도 비미국산 부품에 대해서는 관세가 부과되지 않지만, 여유는 좀처럼 없을 것입니다. 이러한 상황은 미국 내 자동차 부품 생산을 천천히 재활성화할 계기를 마련할 수도 있지만, 이러한 전환에는 수년이 걸릴 것입니다. 단기적으로는 가격 인상, 모델 출시 지연, 플랫폼 공유 가속화 등의 효과가 나타날 것으로 보입니다.

앞으로의 변화

미 상무부는 향후 90일 이내에 추가 자동차 부품에 대한 관세 리스트를 개발할 예정입니다. 현재의 영향은 시작에 불과할 수 있습니다. 자동차 제조업체와 부품 공급업체가 얼마나 적극적으로 대응하느냐에 따라 생산 일정, 딜러 재고, 쇼룸의 가격표에까지 파급 효과가 나타날 수 있습니다.

새로운 SUV를 고려하는 구매자, 할당량을 관리하는 딜러, 또는 새로운 마진을 처리하려는 공급업체에 있어 메시지는 명확합니다. 자동차 산업 풍경은 빠르게 변화하고 있습니다.

자동차 산업의 이러한 613조 원(4600억 달러) 정책 변화에 따라, 앞으로의 길은 평탄하지 않을 것입니다. 앞으로 한동안 이 변화가 어떤 영향을 미칠지 지켜봐야 할 것입니다.