아이오닉 5 N, 원 랩 레이스 도전!

현대차, 다시 트랙에 도전

현대자동차가 럭셔리 브랜드 제네시스를 통해 모터스포츠에 다시 발걸음을 내딛습니다. 이번에는 2025 타이어 랙 원 랩 오브 아메리카 레이스의 대안 연료 부문에 2025 현대 아이오닉 5 N을 참여시키며 주목받고 있습니다. 특히 이번 대회의 공식 자동차 제조사로 선정되면서 현대차의 존재감을 더욱 드러낼 예정입니다.

원 랩 레이스란?

원 랩 오브 아메리카는 전설적인 자동차 저널리스트 브록 예이츠가 창설한 대회로 알려져 있습니다. 이번 대회는 5월 3일부터 10일까지, 참가자들이 다양한 트랙에서 차를 경쟁하며 미국 전역을 달리게 됩니다. 도전 과제는 로드 코스, 드래그 스트립, 스키드 패드, 오토크로스 코스에서의 시간 경쟁입니다. 참가 차량은 일반 차량과 대폭 개조된 차량이 혼합되어 있습니다. 다양한 팀들이 미국 전역 각 트랙을 이동하며 8일간 17개의 레이스에 참여하게 됩니다.

전시장부터 트랙까지, 아이오닉 5 N

현대 아이오닉 5 N은 레트로 디자인의 SUV를 새로운 수준으로 이끌었습니다. 외관상의 변화로는 더 큰 에어 인테이크, 추가된 에어 커튼과 에어 플랩으로 냉각 성능이 향상되었고 후면 디퓨저가 적용되었습니다. 여러 새로운 차체 및 모터 강화 설계 덕분에 601마력 및 76.9kg.m의 토크로 0에서 100km/h까지 3.5초 만에 빠르게 가속합니다. 만약 더 빠른 성능이 필요하다면, N 그린 부스트 모드가 641마력 및 78.5kg.m로 10초 동안 상승하여 0에서 100km/h까지의 시간이 3.4초로 줄어듭니다. 리튬 이온 배터리 용량도 84kWh로 일반 아이오닉 5보다 큽니다.

아이오닉 5 N의 또 다른 흥미로운 기능은 8단 듀얼 클러치 변속기의 느낌을 시뮬레이션하도록 설계된 N e-시프트 변속기입니다. 이 변속기는 N 액티브 사운드+ 시스템과 함께 작동합니다. 이 시스템은 2.0리터 터보차저 내연 엔진, 미래적 전기차 음향, 쌍발 엔진 전투기 소리를 8개의 내부 및 2개의 외부 스피커를 통해 재생합니다.

번호 44의 표준 아이오닉 5 N 운전자는 원 랩 대회의 베테랑인 앤디 홀리스와 톰 서더드입니다. 이 둘은 고속 이벤트에서 낯선 얼굴이 아닙니다. 서더드는 그라운드 모터스포츠의 발행인이며 홀리스는 잡지의 타이어 테스터이자 13회의 SCCA 솔로 내셔널 챔피언 및 전문 고성능 드라이빙 강사입니다.

아이오닉 5 N, 대회에 적합한가?

아이오닉 5 N은 유니크하고 매력적일 뿐만 아니라 공장에서 출발해 바로 트랙에 적합한 차량입니다. 즉시 사용 가능한 601마력을 제공하며 성능 면에서 많은 스포츠카보다 강력한 전기 SUV입니다.

“처음 전기차를 운전했을 때의 거대한 토크에 매료되었습니다. 그러나 지금까지는 전시장에서 곧바로 트랙에 적합한 차량은 없었습니다. 현대의 아이오닉 5 N은 뛰어난 코너링, 훌륭한 브레이크, 세련된 배터리 조건조정까지 모든 조건을 충족시킵니다. 최고의 트랙에서 운전할 날이 벌써부터 기다려집니다,”라고 홀리스는 말했습니다.

최종 소견

원 랩 오브 아메리카 대회는 현대 아이오닉 5 N의 능력을 테스트할 엄청난 기회입니다. 차량의 빠른 속도가 인상적이지만, 이러한 트랙 이벤트는 속도, 핸들링, 브레이크 능력 간의 정확한 조합이 필요합니다. 만약 이곳에서도 인상적이라면, 현대의 모터스포츠 공간에서의 입지를 확신시킬 수 있는 기회가 될 것입니다.