중국 전기차 시장, 테슬라 위협
세계 최대의 신차 시장인 중국에서 전기차 열풍이 불고 있습니다. 중국 전기차 브랜드들이 빠르게 성장하며 테슬라와의 치열한 경쟁을 이어가고 있습니다. 그중 한 브랜드가 최근 중국 시장에서 큰 파장을 일으킬 새로운 모델을 선보였습니다.
그 모델은 바로 Xpeng G7입니다. Xpeng G7은 테슬라 모델 Y와 비슷한 사이즈의 전기 CUV로, 가격 경쟁력에서 우위를 차지하며 주목받고 있습니다. Xpeng은 G7의 기본 가격을 약 3,646만 원으로 발표했으며, 이는 모델 Y의 중국 내 시작가인 약 5,828만 원보다 훨씬 저렴합니다.
빠른 충전과 배터리 옵션
G7은 두 가지 리튬인산철 배터리 옵션을 제공합니다. 기본 Max 트림의 68.5kWh 배터리는 CLTC 기준 약 602km의 주행 거리를 예상합니다. 더 긴 주행이 가능한 Max 등급의 80.8kWh 배터리는 약 702km의 주행 거리를 제공하며, 시작가는 약 3,822만 원입니다. 최고급 Ultra 등급은 약 4,169만 원에 제공됩니다.
G7은 단일 모터 후륜 구동으로 최고 출력 292마력을 발휘하며, 0-100km/h 가속은 6.5초가 소요됩니다. Xpeng은 G7의 공기저항계수가 0.238로 모델 Y보다 효율적이라 주장합니다. 또한, 적응형 서스펜션은 도로 조건에 따라 AI로 실시간 조정되어 최적의 승차감을 제공합니다.
충전 시간도 혁신적입니다. 10분 충전으로 436km까지 회복할 수 있다고 Xpeng은 주장합니다. 차량 대방전 기능(V2L)을 이용해 최대 6kW의 전력을 다른 전자기기에 공급할 수 있는 것도 특징입니다.
첨단 인테리어
G7의 실내는 5인의 승객을 위한 공간으로 15.5인치 중앙 터치스크린과 화웨이와 협력하여 개발한 87인치 증강 현실 헤드업 디스플레이가 특징입니다. 뒷좌석의 승객을 위해 8인치 터치스크린이 설치되어 있으며, 양열에 각각 50W의 무선 충전기가 포함되어 있습니다.
G7은 약 818리터의 트렁크 공간을 제공하며, 시트를 접으면 최대 2,274리터까지 확장됩니다. 앞 트렁크 ‘프렁크’의 용량은 약 39.6리터로 모델 Y보다 작지만, 후면 하단에는 119리터의 추가 수납 공간이 있어 유용하게 활용할 수 있습니다.
Ultra 모델은 고성능 투링 AI 칩셋을 탑재하여, Xpeng은 3단계 자율주행 가능성을 December에 소프트웨어 업데이트로 추가할 계획입니다.
중국 EV 브랜드의 도전
G7의 예약이 이제 막 열렸으며, 첫 46분 동안에만 10,000건의 사전 예약이 이루어졌습니다. 이는 최근 발표된 Xiaomi YU7의 3분 만에 200,000건의 예약에 비해서는 적지만, 여전히 테슬라에게는 큰 위협입니다.
G7 및 YU7과 같은 중국 전기차들이 중국 내에서 외국 브랜드를 밀어내고 있습니다. 또한, 중국 브랜드들은 유럽에서도 점차 시장 점유율을 높이고 있습니다. 현재 정치적 상황상 Xpeng G7이나 다른 중국 EV가 미국에서 판매될 가능성은 낮지만, 테슬라의 다른 시장에서는 큰 위협이 될 수 있습니다.