Stellantis, 전기차 계획 수정

전기차만을 고집하지 않는 결정

세계 5위의 자동차 제조사인 Stellantis가 모든 차량을 전기차(EV)로 전환하겠다는 기존 목표를 조정하였다고 합니다. Stellantis는 유럽에서 2030년까지 전기차만 판매하겠다는 목표가 현 상황에서는 비현실적이라면서 이를 철회했다고 선언했습니다. 이는 변화하는 소비자 수요와 전통적인 내연기관차와 전기차 사이의 가교 역할을 하는 하이브리드 차량에 대한 의존도가 증가했기 때문입니다.

치열한 고민의 흔적

Stellantis의 유럽 본부장인 Jean-Philippe Imparato는 뮌헨 모터쇼에서 ‘100% BEV 전략’을 2030년까지 실현하는 것을 목표로 하지 않기로 했다고 밝혔습니다. 이에 따라 인프라의 불충분함, 예상보다 느린 전기차 채택 속도, 증가하는 비용을 주요 장벽으로 꼽았습니다. 새 CEO인 Antonio Filosa도 이와 유사한 입장을 밝혔으며, 규제 기관이 보다 유연한 접근을 고려하고 전기차 뿐만 아니라 하이브리드 기술을 지원해 줄 것을 촉구했습니다.

계속된 품질 문제

도로를 주목하고 있는 Stellantis는 최근에도 끊임없는 리콜 문제에 직면해 있는 현실입니다. 불과 이달에도 75대의 Dodge Charger Daytona 및 Jeep Wagoneer S 전기차가 주차 상태에서 미끄러지는 시동 스프링 결함으로 인해 리콜을 발표했으니까요. 이는 어쩌면 Stellantis의 전략 변화에도 영향을 준 요소일 것입니다.

리콜이 시사하는 압박

Stellantis는 이어지는 리콜로 인해 기존 모델을 유지하면서 동시에 전기차를 출시하려는 노력 사이에서 균형을 잡고 있습니다. 최근에는 Jeep Grand Cherokee 하이브리드 차량 92,000대가 갑작스러운 전력 손실 위험으로 인해 리콜을 받았어요. 또 다른 리콜은 219,000대의 Ram과 Dodge 차량이 후방 카메라 결함으로 인해 발표되었습니다. 이러한 경향은 대담한 전기차 전환 계획과 품질 관리의 현실 사이에서의 긴장감을 극대화한다고 볼 수 있습니다.

왜 중요한가

Stellantis는 전기차를 포기하는 것이 아닙니다. 다만, 그 미래가 적어도 2030년까지는 전기차만으로 구성되지 않을 것임을 분명히 하고 있습니다. 하이브리드 차량과 내연기관 차량은 여전히 믹스의 일부로 남아 있을 것입니다. 이는 Stellantis의 이전 전략과는 대조되는 모습입니다.

미래 방향의 교정

Stellantis의 전략 수정은 산업 전반에서 나타나는 경향을 반영하고 있습니다. 경제적 및 정치적 현실이 다가오면서 자동차 제조사들은 과감했던 전기차 계획을 재평가하고 있는 것입니다. Stellantis에게 있어서 하이브리드 차량은 이제 전략의 중요한 축을 이루고 있습니다.

마무리

Stellantis가 전기차만을 고집하는 계획에서 물러섰다고 해서 전기차의 꿈이 사라진 것은 아닙니다. 다만, 그 실행에 더 많은 시간이 필요하고 복잡성이 증가했으며, 위험도 명확해졌다는 것을 의미합니다. 그사이에 Stellantis는 하이브리드 차량에 의존하면서 품질 문제를 해결하고 시장 변화를 기다리고 있습니다.