RAM 중형 픽업트럭 곧 한국 상륙

RAM의 신형 중형 픽업트럭

미국의 자동차 제조사 RAM이 새로운 중형 픽업트럭을 내놓을 것이라는 소식이 들려옵니다. 수년간의 기다림 끝에 드디어 그 윤곽이 드러났습니다. RAM의 중형 픽업트럭은 수입 차량으로서의 기대감이 상당히 큽니다.

이전 모델과 차별화

새로운 RAM의 픽업트럭은 2011년에 단종된 다코타를 잇는 모델로서, 바디 온 프레임 구조를 채택하여 강력한 내구성을 자랑합니다. 이는 지프의 글래디에이터와 비슷한 차체 구조를 가질 것이라는 전망입니다.

무엇이 달라졌을까?

새로운 경쟁자들과의 비교

이번 모델은 포드의 레인저, 토요타의 타코마와 경쟁하게 될 모델로, 여타 픽업트럭과 어떻게 차별화될지가 관건입니다. 특히, 하이브리드 혹은 고성능 모델이 추가될 가능성도 있다고 합니다. 아직 구체적인 사양은 비밀에 부쳐져 있지만, 다양한 트림과 옵션이 제공될 것으로 예상됩니다.

가격 전략

중형 픽업트럭 시장에서 가격은 매우 중요한 요소입니다. 포드 레인저와 토요타 타코마의 시작 가격이 약 4,400만 원대로 예상되는 가운데 RAM의 신모델도 이 가격대를 맞출 것으로 보입니다. 이는 한국 시장에서도 큰 매력이 될 수 있습니다.

생산과 출시 계획

RAM의 새로운 픽업트럭은 2027년 미국 일리노이주의 벨비디어 공장에서 생산을 시작할 예정입니다. RAM의 CEO인 팀 쿠니스키스는 이번 신 모델이 1500 클래식을 대체하면서도 보다 경제적인 선택지가 될 것임을 언급했습니다.

해외 시장에서의 RAM

현재 RAM은 두 가지 소형 픽업을 해외 시장에 판매 중입니다. 하나는 램페이지로, 지프 컴패스와 커맨더의 플랫폼을 공유하는 모델이며, 다른 하나는 1200 모델입니다. 이는 피아트 티타노 및 푸조 랜드트렉의 자매 모델로서, 차량 성능과 실용성을 동시에 갖춘 차량입니다.

새로운 차원의 픽업트럭 경험

RAM의 신형 중형 픽업트럭은 단순한 일상 주행뿐만 아니라, 오프로드 주행에서도 뛰어난 성능을 기대할 수 있습니다. RAM 특유의 견고한 설계와 첨단 기술이 집약된 이번 모델은 픽업트럭의 새로운 기준을 제시할 것으로 보입니다.