전기차 구매 혜택 종료 임박

최근 전기자동차를 구매하거나 리스할 때 받을 수 있는 최대 750만원의 세액 공제가 9월 30일 종료될 예정입니다. 이 혜택은 지난 6년간 전기차 수요를 급증시키는 데 크게 기여했으며, 현재 미국 시장의 약 8%를 차지하고 있습니다. 그렇다면 세액 공제가 사라지면 어떤 일이 벌어질까요?
완성차 업체의 대응 전략

세액 공제가 종료되면서 제조업체들은 새로운 모델을 계속 출시해야 하고, 판매 모멘텀을 잃지 않으려면 다른 방안을 찾아야 하는 상황입니다. 그래서 많은 제조업체들이 자신들만의 혜택을 제공하여 전기차 수요를 유지하려 하고 있습니다. 특히 리스 고객을 대상으로 큰 인센티브를 제공하고 있습니다.
전기차 시장 전망

에드 킴, 오토퍼시픽 CEO는 전기차 판매가 크게 “주춤할 것”이라고 전망했습니다. 잠재 구매자 대상으로 한 설문 조사에 따르면, 연구 firm은 향후 10년간 전기차 시장 점유율을 절반으로 낮추었습니다. 이는 사람들이 세액 공제가 없으면 전기차 구매가 부담스러워진다는 점을 인식하게 되었기 때문입니다.
타이밍의 중요성

세금 혜택의 종료 시기는 “매우 안타깝다”라고 에드 킴은 말했습니다. AutoPacific의 최신 연구에 따르면, 잠재적 전기차 구매자의 32%는 혜택 부족으로 인해 구매를 포기할 가능성이 있다고 합니다.
작년, 전기차는 미국 시장에서 8%의 점유율을 기록했습니다. 바이든 정부 아래에서는 2025년까지 11%로 증가할 것으로 예상되었고, 2029년까지 25%로 계속 증가할 전망이었습니다. 그러나 트럼프 정부에서는 올해에도 8%로 유지될 것이며, 2029년에 12%로 미세하게 증가할 것으로 보입니다.
자동차 제조사의 자체 인센티브

많은 제조업체들은 세금 공제 종료에 대비하여 자체적인 큰 할인 혜택을 제공하고 있습니다. 예를 들어, Lucid는 자사의 Gravity SUV를 9월 30일까지 주문하는 고객에게 750만원 상당의 자체 “전기차 신용”을 제공하고 있습니다. 이는 연방 인센티브가 종료된 후에도 혜택을 받을 수 있도록 하기 위한 것입니다.
대규모 딜 열리는 시기

산업 전문가들은 연방 인센티브 종료 시점에 많은 제조업체들이 비슷한 혜택을 쏟아낼 것으로 예상합니다. 이러한 새로운 혜택 덕분에 많은 고객들이 세금 혜택을 받을 수 있을 때 큰 할인을 받을 수 있습니다.
예를 들어, Honda는 중형 Prologue 전기차를 48개월 리스 기준으로 월 200달러에 제공하고 있습니다. 이는 약 4,900만원의 MSRP에 비하면 상당한 딜입니다. Mercedes-Benz는 EQB 전기 크로스오버의 리스 요금을 월 352달러로 낮추었습니다.
자동차 제조사의 중압감
이러한 전기차 증가 추세는 일부 제조업체에게는 중압감을 주고 있습니다. 올해 출시된 새로운 전기차 모델들이 많아짐에 따라 전체 판매량은 줄어들고 있습니다. 이는 제조업체들이 개발 및 생산 비용을 회수하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
더욱이, 트럼프 정부에서 도입한 외국산 자동차 부품, 알루미늄, 철강에 대한 관세가 생산 비용을 증가시키고 있습니다. 또한, 대통령은 수입 동에 대해 50%의 관세를 부과할 계획을 밝혔습니다. 하지만 이는 제조업체들이 더 많은 전기차를 판매하려는 동기를 부여할 것이라고 전문가들은 믿고 있습니다.
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