토요타의 새로운 시도
한국에서도 수소연료전지에 대한 관심이 점점 커지고 있습니다. 일본의 자동차 거인 토요타가 캘리포니아 주에서 그들의 부품 센터 지원을 위해 클래스 8 수소 연료전지 대형 트럭을 도입할 계획을 밝혔습니다. 토요타는 이 새로운 기술이 앞으로의 중량 운송 분야 혁신에 큰 역할을 할 것이라 확신하고 있습니다.
수소 연료전지 기술의 변화
토요타는 올해 초 3세대 수소 연료전지 파워트레인을 개발했습니다. 이 새로운 파워트레인은 두 배 높은 내구성과 1.2배 향상된 연비를 자랑하며, 비용 절감까지 실현되었습니다. 주요 서비스 없이도 약 100만 km를 달릴 수 있도록 설계되었고요.
특별한 수소 충전소
토요타는 새로운 트럭을 지원하기 위해 부품 센터 캠퍼스에 새로운 수소 충전소를 건설할 계획입니다. Air Liquide와 이와타니와 함께 설립되는 이 충전소는 기존의 수소 충전소보다 빠른 연료 주입을 보장하며, 이는 고속 디젤 펌프와 같은 속도를 자랑합니다. 이러한 시설은 수소 기반 운송의 효율성을 한층 더 높여 줄 것으로 기대됩니다.
환경 의식 있는 트럭 운행
산디에고와 캘리포니아 주 여러 지역을 오가는 새로 도입될 이 수소 트럭들은 기존 디젤 트럭을 대체할 예정입니다. 이 모델들은 이미 파일럿 프로그램을 통해 테스트를 마쳤으며, 환경에 덜 해로운 대형 트럭 운행의 길을 열 예입니다.
미래를 향한 전망
토요타는 미국 시장을 위한 새로운 파워트레인이 2027년부터 준비될 것이라 말했습니다. 이는 토요타의 공급망 탈탄소화와 수소 통합 물류 운영의 핵심 부분을 형성할 계획입니다. 특히 대형 운송 분야에서 수소의 가능성을 믿고 있는 토요타의 발걸음이 주목받고 있습니다.
수소 차량의 미래
승용차의 수소 연료전지 도입 속도는 상당히 느리지만, 대형 운송에서는 수소의 시대가 오고 있다는 토요타의 긍정적인 전망이 있습니다. 특히 한국도 이 흐름에 빨리 합류할 수 있다면 국제적인 기술 경쟁력에서도 한 걸음을 더 나아갈 수 있을 것입니다.