상하이 국제모터쇼, 긴장감 속의 대무대
전 세계 자동차 제조사들이 주목하는 상하이 국제모터쇼가 다시 한번 그 무대위에서 눈길을 끌었습니다. 미국이나 유럽에서의 모터쇼가 온라인으로 옮겨가고 있는 반면, 상하이에서는 최신 및 가장 야심 찬 모델들이 다수 선보였습니다. 이번 모터쇼는 전기 왜건, 오프로드 SUV, 고급 SUV, 그리고 날렵한 세단까지 다양한 라인업을 자랑했습니다.
모든 신차를 언급하기는 어렵지만, 이번 상하이에서 주목받은 몇 가지 모델을 소개합니다.
럭셔리와 속도를 동시에, Zeekr 9X
중국의 지리(Geely)그룹에서 선보인 Zeekr 9X는 고급스러움과 놀라운 속도를 자랑하는 전기 SUV입니다. Zeekr 브랜드는 기존의 009 미니밴에서 영감을 받아 대담한 디자인을 채택했습니다.
전면에서 대형 크롬 그릴과 직립형 디자인이 눈길을 끕니다. 9X는 외모만이 아니라 380km의 전기 주행거리를 자랑합니다. 0-100km/h를 3초만에 주파할 수 있는 성능도 매력적이죠. 공기 서스펜션이 적용되어 있어 매끄러운 주행감도 기대할 수 있습니다. 특히 배터리를 20%에서 80%까지 충전하는 데 단 9분이 소요됩니다.
전기 왜건의 정점, 아우디 E5 Sportback
아우디의 새로운 전기 왜건, E5 Sportback은 빠른 속도와 스타일, 기술력을 결합했습니다. A6 Avant보다 약간 더 짧은 차체를 가진 E5 Sportback은 아우디의 날카로운 디자인 언어를 계승했습니다.
최상위 모델은 776마력의 강력한 성능과 함께 770km의 주행거리를 가지고 있으며, 100-kWh 배터리를 탑재했습니다. 차 안에는 27인치 대형 디지털 디스플레이가 대시보드를 감싸고 있습니다.
세련된 우아함의 극치, Mazda EZ-60
마쓰다는 Changan과 협력하여 새롭게 개발한 EZ-60을 통해 전기 SUV 시장에 입문했습니다. 이 차량은 CX-50과 CX-70 사이의 크기이며, 마쓰다의 깨끗한 디자인 철학과 미래지향적인 전기차의 특성을 결합했습니다.
완전 전기 모델로 최대 600km를 주행할 수 있으며 플러그인 하이브리드 버전은 최대 1000km까지 주행 가능합니다. 5K 해상도의 26.5인치 터치스크린과 23개 스피커로 이루어진 사운드 시스템이 내부에 자리하고 있습니다.
폭스바겐, 중국 시장을 겨냥한 ID 컨셉 공개
폭스바겐은 세 가지 새로운 ID 콘셉트를 상하이에서 선보였습니다. ID.ERA는 넓은 세 줄짜리 SUV로, 플러그인 하이브리드 시스템을 통해 700km 이상 주행할 수 있습니다.
AI 기반의 AI Asistant이 내장되어 있는 ID.AURA 세단과 젊은 소비자들을 겨냥한 ID.EVO 풀사이즈 전기 SUV도 함께 공개되었습니다. 폭스바겐은 2027년까지 중국에 30개 이상의 새로운 모델을 출시할 계획을 갖고 있습니다.
혼다 GT, 스포츠 세단 애호가를 위한 전기화
혼다는 그들의 전기차 전략의 중추가 될 새로운 모델, GT 패스트백을 선보였습니다. Dongfeng Honda와 GAC Honda에서 각각 다른 버전으로 발표되었습니다.
파워트레인에 대한 세부 사항은 아직 다 공개되지 않았지만, GT의 스포티한 외관과 쿠페풍 루프라인은 강력한 성능을 암시합니다.
렉서스 ES, 전기화에 발맞춘 변신
렉서스 ES는 상하이에서 하이브리드 및 전기 버전으로 새롭게 공개되었습니다. 이번 발표는 렉서스가 전기화를 통한 미래를 어떻게 준비하는지를 보여줍니다.
ES는 그동안 조용한 승차감과 신뢰성으로 사랑받아 왔으며, 전기 버전이 주는 매력은 탄소 배출 없이 그 정수를 그대로 담고 있습니다.
홍기, 럭셔리 오프로더로 새로운 지평을
중국 정부의 공식 차량으로 잘 알려진 홍기는 고급 오프로더 SUV 컨셉을 발표하며 새로운 길을 걸으려 하고 있습니다.
구체적인 파워트레인에 대한 언급은 적지만, 대형 크기와 공격적인 디자인을 통해 랜드로버 디펜더나 벤츠 G-클래스와의 경쟁을 염두에 둔 모델임을 알 수 있습니다.
마무리
2025 상하이 국제모터쇼는 새로운 자동차들 이상의 의미를 가졌습니다. 미래 자동차 세계의 창을 보여주었습니다. 이번 공개된 모델을 통해 중국 시장에서는 성능, 디자인, 기술, 여유로움 등 모든 면에서의 혁신이 요구됨을 확인했습니다.
글로벌 제조사들이 중국의 기호에 맞춰 전략을 적극적으로 수정하고 있으며, 미국과 유럽 모터쇼가 축소되고 있는 속에서 상하이는 이를 채워가고 있습니다. 내년에도 이와 같은 혁신이 계속될지 기대가 큽니다.