혼다 시빅 가격 인상 분석

중고차 가격의 상승

요즘 2천만 원 이하로 괜찮은 중고차를 찾기 어렵다면 혼자가 아닙니다. 최근 iSeeCars의 연구에 따르면, 저렴하고 최근 모델인 중고차의 비율이 몇 년 전부터 급감했어요. 2019년에는 3년된 중고차의 절반 가까이(49.3%)가 2천만 원 이내였습니다. 하지만 지금은 그 비율이 겨우 11.5%에 불과하죠. 3년된 중고차의 평균 가격은 현재 4천508만 원으로, 2019년의 3천199만 원에서 무려 40.9%나 뛰어올랐습니다. 팬데믹은 이제 과거의 일이지만, 그 경제적 여파는 여전히 자동차 시장을 뒤흔들고 있습니다.

팬데믹의 여파가 사라지고 있는 가운데, 5년 전 발생한 자동차 생산의 지연이 ‘팬데믹 후유증’을 일으키고 있다고 iSeeCars의 수석 애널리스트 Karl Brauer는 말합니다.

예산 제한으로 중고차 구매 난항

가장 저렴한 중고차 시장, 즉 2천만 원 이하의 차량 세그먼트가 모든 주요 차량 형태에서 급속히 줄어들었어요. 승용차는 2019년 이후 48.7% 가격 상승으로 가장 가파른 증가세를 보였습니다. 이는 한때 중고차 시장의 중심이었던 입문용 세단들이 이제는 거의 손에 닿지 않는다는 것을 의미합니다.

2019년에 3년된 승용차의 70% 이상이 2천만 원 이하였지만, 2025년에는 단지 28.1%에 불과합니다. SUV는 그보다도 나빠졌고, 39.2%에서 겨우 8.1%로 하락했어요.

낯선 가격, 익숙한 모델

한때 저렴했던 인기 모델에서도 값의 변동을 특히 느낄 수 있습니다. 불과 몇 년 전만 해도 혼다 시빅 또는 도요타 캠리를 2천만 원 이하로 손쉽게 찾을 수 있었으나, 지금은 그 평균 가격이 그 이상으로 뛰어올랐습니다. 시빅의 평균 가격은 44.6% 올라 3천289만 원이 되었고, 캠리는 43.5% 올라 3천279만 원이 됐습니다.

가장 큰 가격 상승을 보인 모델로는 다음과 같습니다:

• 닛산 센트라: 45.7% 상승해 2천515만 원
• 도요타 코롤라: 37.7% 상승해 2천726만 원
• 쉐보레 이쿼녹스: 27.5% 상승해 3천67만 원

이들은 과거에 경제적 소비자들이 선호하던 모델들이었죠. 현재는 보증이나 최신 기술 없이도 신차 가격과 비슷해지고 있습니다.

마무리 생각

중고차 시장은 3개월 연속 상승세를 보이며, 가격이 곧 크게 하락할 징후는 보이지 않습니다. 2020년에서 2022년 팬데믹 동안 발생한 신차 생산 감소가 새로운 중고차 공급에 영향을 미치며, 이러한 여파가 여전히 남아 있습니다. 신뢰할 수 있는 도요타, 혼다, 스바루의 모델에 대한 수요는 여전히 강합니다.

2천만 원의 예산으로 중고차를 구입하려는 구매자들은 선택이 한정됩니다. 결국, 더 오래된 고주행 차량을 탐색하거나 구매 기준을 재조정해야 할 것입니다. Brauer는 “많은 자동차 구매자들이 최근 모델의 중고차를 구입할 수 있는 여력이 없어, 주행거리가 더 많지만 예산에 맞는 오래된 모델을 고려할 수밖에 없다”고 설명합니다.