현대차 노조 파업
대한민국 자동차 기업의 거대함, 현대자동차가 이번 주 본국 내의 3곳 공장에서 짧은 시간 동안 작업을 중단하는 파업을 예고했습니다. 이는 근로 시간을 줄이고 퇴직 연령을 연장하며 임금을 인상하기 위한 노조의 요구입니다. 이번 파업은 전주, 아산, 울산의 대표 공장에서 진행됩니다.
노조는 이번 파업이 9월 2일 체결되지 않은 협상 결과에 따른 것이라고 밝혔습니다. 특히, 현대차의 경영진이 제시한 임금, 보너스 및 기타 혜택이 노조의 요구를 충족하지 못한 것으로 드러났습니다. 노조는 기본 월급을 141,300원, 2024년 순이익의 30%를 특별 성과금으로 사용, 근무일을 5일에서 4.5일로 줄이는 것을 요구하고 있으며, 퇴직 연령을 60세에서 64세로 늘리는 것을 요구하고 있습니다.
지난해 성과
작년 현대차와의 협상으로 인해 자동차 공장 근로자들의 임금이 4.65% 올라갔습니다. 이로 인해 신입사원의 최대 연간 보수는 약 9천만 원에 이르게 되었습니다. 이는 현대차에서 가장 큰 임금 인상입니다.
이번 협상이 이뤄지지 않는다면 현대차 공장은 생산 차질을 피하기 어려울 수 있습니다. 울산 공장은 세계에서 가장 큰 단일 자동차 공장으로, 엘란트라, 팰리세이드, 아이오닉 5, 제네시스 같은 다양한 차량을 생산합니다. 반면, 전주 공장은 상업용 차량을, 아산 공장은 쏘나타, 그랜저와 같은 세단을 주로 생산하고 있습니다.
기대되는 영향
노조 파업은 현대차가 생산하는 전기차, 특히 인기 있는 아이오닉 라인과 제네시스 브랜드의 공급에 영향을 미칠 수 있습니다. 과거 2016년에도 대규모 파업이 발생했으며, 이는 약 114,000 대의 차량 생산 중단을 초래했고 약 2.5조 원의 손실을 일으켰습니다.
미국 시장의 성과
파업 소식에도 불구하고 현대차는 미국에서 인상적인 실적을 이어가고 있습니다. 2025년 8월에는 전년 대비 12% 증가한 88,523대의 차량을 판매했으며, 이는 현대차의 최고의 8월 기록입니다.
현대차의 북미 CEO 랜디 파커는 지난달 “8월은 대단한 달이었습니다. 이는 우리가 역대 최고의 해를 보낼 수 있는 기반이 될 것입니다”라고 전했습니다.
결론
현대차 근로자들은 높은 초봉과 성과 관련 보너스를 받으며 많은 이익을 누리고 있습니다. 하지만 장기적인 파업은 현대차의 제품 공급에 영향을 미칠 수 있으며, 특히 인기 있는 아이오닉 전기차 라인과 제네시스 브랜드 차량의 공급을 방해할 수 있습니다.