포르쉐가 만든 SUV와 하이퍼 하이브리드
포르쉐가 또 한 번의 기록 돌파를 이뤄냈습니다. 이번에는 로드 애틀랜타에서 두 대의 특별한 차량으로 눈길을 끌었습니다. 카이엔 터보 GT는 성능 SUV의 새로운 기준을 제시하며 1분 34초 32의 랩 타임을 기록했습니다. 반면 파나메라 터보 S E-하이브리드는 1분 30초 98로 이전의 파나메라 터보 S 기록을 넘어서며 많은 이들을 놀라게 했습니다.
카이엔 터보 GT
강력한 성능의 비밀
카이엔 터보 GT는 같은 모델군 내의 다른 카이엔 쿠페와 동일한 뒷좌석 공간과 적재 용량을 가지고 있는 것이 특징입니다. 다만, 최고 출력 650마력을 내는 트윈 터보 V8 엔진을 탑재하여 그 위력을 자랑합니다. 서스펜션은 독특한 허브 캐리어와 추가적인 센터 디퍼렌셜 쿨러를 포함하고 있어요.
스포츠카와 SUV의 경계
대형 SUV이면서도 민첩한 움직임을 보여주는 카이엔은 스포츠카와 같은 다른 매력을 가지고 있습니다. V8 엔진의 우렁찬 소리, 세밀하게 조정된 서스펜션, 그리고 강력한 타이어는 이 차량이 순간적으로 반응하고 빠르게 이동할 수 있게 만들어줍니다.
파나메라 터보 S E-하이브리드
혼합된 기술의 정점
파나메라는 출력 621마력을 내는 트윈 터보 V8과 강력한 하이브리드 시스템이 결합되어 771마력의 압도적인 출력을 보여줍니다. 이 차의 최대 매력은 탄탄한 카본 세라믹 브레이크, 액티브 하이드롤릭 서스펜션 시스템, 그리고 파나메라 전용으로 개발된 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어입니다.
도로와 트랙에서의 경험
신형 파나메라는 에너지 회생과 가속 부스트 사이의 전환이 seamless하여 운전자에게 자연스로운 주행 경험을 제공합니다. 특히 고성능 주행에 있어 브레이킹은 중요한 요소인데, 더욱 향상된 가속력을 얻으면서도 제동력이 좋아지는 점은 각 운전자에게 큰 장점이죠.
포르쉐의 꾸준한 혁신
포르쉐는 과거에도 여러 번 원조차 상태 그대로 놀라운 기록을 달성해왔습니다. 타이칸 터보 GT는 로드 애틀랜타에서 2025년 5월 28일 1분 27초 15로 신기록을 세웠습니다. 이전의 타이칸 터보 S도 1분 33초 88의 랩 타임을 기록해 포르쉐의 꾸준한 혁신을 보여주었습니다.
결론
포르쉐는 그 동안 인상적인 성능과 아름다운 외형을 가진 슈퍼카만을 만드는 것에 그치지 않았습니다. 어느 정도 모든 차 회사를 놀라게 할 만한 성능을 일반적인 차량처럼 갖춘 ‘슬리퍼’카를 꾸준히 선보이고 있습니다. 카이엔과 파나메라 같은 차를 타고 일반 도심 주행을 하다가 다시 트랙에서 기록을 깰 수 있다는 사실은 여전히 주목할 만합니다. “일요일에 승리하고 월요일에 판매한다”라는 말은 포르쉐에게 여전히 유효한 것 같습니다.