테슬라 직접판매 제한 논란

뉴욕주의 전기차 판매전략

뉴욕주가 테슬라 외의 다른 전기차 제조사들도 직접 판매를 할 수 있도록 문을 열 가능성이 생겼습니다. 2014년 뉴욕주는 법을 제정해서 제조사들이 직접 소비자에게 차를 판매하는 것을 금지했는데요, 테슬라만 특별히 예외로 인정되었었죠. 이 특례는 일부 의원들이 화석연료에 대한 의존도를 낮추고자 했던 이유 때문입니다.

테슬라와의 관계 변화

뉴욕주 상원의원 패트리샤 파히(Patricia Fahy)가 만든 법안이 테슬라의 독립적인 전시장을 줄이려 하고 있습니다. 그녀가 테슬라 총수인 일론 머스크(Elon Musk)가 친환경 에너지 전환을 지원하지 않는다고 생각했기 때문이죠. 이러한 변화는 무엇보다 정치적인 이유와 함께 머스크 개인을 겨냥한 불만에서 촉발된 것입니다.

다른 전기차 제조사의 기회

이번 법안이 통과된다면, 테슬라가 뉴욕주에서 운영 중인 다섯 개의 전시장은 다른 전기차 제조사들에게 재배포될 계획입니다. 만약 확정된다면, 뉴욕 차주들이 테슬라를 구매하기 위해 다른 주로 이동해야 할 수도 있겠죠. 이 움직임이 진행될 경우, 정치적 최근례로 인해 불공정한 독점이 해소될 수 있을 것으로 보입니다.

전기차 시장의 확대

전 세계적으로 많은 주에서 다양한 형태의 직접 판매를 허용하고 있습니다. 특히 뉴욕의 경우, 현재까지 약 17만 대의 전기차가 도로를 달리고 있습니다. 그러나 이 수치는 목표치였던 85만 대에 비해 아직 많이 부족합니다. 따라서 더 많은 제조사가 이 시장에 진출할 가능성이 열리면, 시장 상황이 크게 변화할 수 있는 계기가 될 것입니다.

마무리 생각

이 논란이 지속 중인 상황에서, 뉴욕주가 테슬라의 직접 판매 권한을 철회할 경우 상당한 변동이 예상됩니다. 과거 테슬라는 높은 품질의 전기차를 제공하는 거의 유일한 제조사였으나, 최근에는 리비안(Rivian) 같은 새로운 경쟁자들이 등장하여 더욱 공정한 경쟁을 기대할 수 있게 되었습니다. 정책의 결과는 아직 미지수이지만, 다른 주에도 영향을 줄 수 있는 대목입니다.