전기차 안전새규정 발표

전기차의 새로운 기준

최근 중국에서는 전기차(EV)에 대한 새로운 규제안이 발표되었습니다. 이 규제는 특히 전기차의 브레이크 시스템에 영향을 미치게 됩니다. 전문가들은 재생 제동에 대한 의존도가 높아지면서 운전자가 덜 안전해질 수 있다고 판단하고 있습니다. 이에 대한 자세한 정보를 살펴보겠습니다.

재생 제동 방식과 안전

전기차를 운전해 본 경험이 있는 분들이라면 재생 제동에 대한 의견을 가지고 있을 것입니다. 일부 운전자는 재생 제동 사용을 최소로 하며, 계획적으로 운전하는 것이 효율적이라 이야기합니다. 반면 다른 이들은 강력한 재생 제동 효과로 인해 브레이크를 거의 사용하지 않는 것을 선호합니다요. 그러나 중국의 새로운 법규는 재생 제동의 위험성을 염두에 두고 만들어졌습니다.

안전 고려한 법규

중국의 새로운 법규인 GB 21670-2025는 운전자가 가속 페달에서 발을 떼는 것만으로 차량이 완전히 멈추게 하는 기본 설정을 할 수 없도록 규정하고 있습니다. 이 법규의 목표는 주행 거리 향상이 아닌 안전 개선에 초점을 맞추고 있습니다. 한 연구에서는 빠르게 제동 필요시 재생 제동에 너무 의존한 나머지, 제동 페달을 밟는 데 지연이 발생할 수 있다는 점을 지적했습니다요.

브레이크등과 ABS 규제

신규 법규는 2027년 1월 1일부터 발효되지만, 일부는 그 이전에 시행될 예정입니다. 특히 에너지를 회수하면서 감속할 때의 가속도가 1.3m/s²를 초과할 경우 브레이크등이 반드시 켜져야 합니다. 뒤따르는 차량이 전기차의 감속을 인지하지 못하는 상황을 방지하고자 하는 조치입니다요. 또한, ABS(안티 록 브레이크 시스템)는 2026년부터 중국의 신규 전기차에 필수적으로 장착되어야 합니다.

주행 시 느낌

직접 전기차를 운전해보면 재생 제동을 통한 감속 감각이 익숙해지기도 하고, 때로는 거슬리기도 합니다. 특히 도심 주행에서는 브레이크 사용 빈도가 줄어드는 이점이 있긴 하지만, 고속도로에서는 전통적 제동 방식이 더욱 편안합니다요. 여기에 새로운 안전 기준이 적용되면 주행 상황마다 달라지는 제동 느낌이 더욱 일관성을 가질 것으로 기대됩니다.

전기차의 한 발짝 더 나아가고 있는 이런 변화들은 더욱 안전한 주행 환경을 만드는 데 일조할 것입니다. 운전자의 안전과 효율성 사이의 균형을 맞춰가는 현재, 자동차 업계에 종사하면서 이러한 변화를 더욱 주의깊게 지켜보시길 권장합니다.