전기차, 대륙별 전환 속도는?

유럽의 전기차 도약

유럽에서 전기차(EV)는 2028년부터 가솔린 및 디젤 차량 판매량을 앞지르기 시작할 것으로 보입니다. 2032년까지 유럽 신규 차량 판매의 절반 이상을 전기차가 차지할 것이라고 전문가들은 예측합니다. 이는 유럽 내에서는 친환경 규제 강화 및 전기차 가격 인하가 주효할 것으로 보인다는 분석입니다.

하이브리드의 역할

2030년까지 유럽에서는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 하이브리드 차량이 순수 전기차(BEV)보다 더 많이 판매될 것으로 보입니다. 하지만 CO2 규제가 강화되고, 더 저렴한 순수 전기차가 시장에 나오게 되면 하이브리드의 판매를 추월할 것이라는 예측이 있습니다.

미국의 전기차 전환은?

미국에서는 전기차로의 전환이 유럽보다 다소 느린 속도로 진행될 것입니다. 예상보다 지연된 2039년쯤에야 전체 차량 판매의 절반이 순수 전기차가 될 것이라 합니다. 이는 정책 불확실성과 수입 관세, 인센티브 감소 등이 중요한 요인으로 작용하고 있기 때문입니다.

하이브리드의 인기

미국에서는 하이브리드가 그 격차를 채우고 있습니다. 시장 점유율은 2034년까지 약 34%로 정점에 오를 것으로 보이며, 이후 더 넓은 전기차 채택으로 향하게 될 전망입니다.

중국의 빠른 전환

중국은 전기차 전환이 가장 빠르게 이루어지고 있는 나라 중 하나입니다. 이미 올해, 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 판매는 50%에 도달할 것으로 예상되며, 2034년까지 90%를 넘어설 것으로 전망됩니다. 특히 순수 전기차가 2033년까지 중국 내 경량 차량 판매의 50%를 차지할 것으로 예상되며, 이는 유럽보다 1년 늦지만 여전히 상당히 빠른 전환입니다.

자동차 산업의 통찰

이번 분석에 따르면, 전기차 전환은 진행되고 있지만 지역별로 그 속도는 다르게 나타나고 있습니다. 전기차 인프라와 비용 문제가 해결되지 않은 미국에 비해, 유럽은 엄격한 배출가스 규제로 꾸준한 회복세를 보이고, 중국은 안정적인 정책과 강력한 전기차 생태계 덕분에 빠른 발전을 보이고 있습니다.

미래의 전략적 접근

자동차 제조사들에게 이런 불균형적 전환 속도는 전략적 접근을 하도록 요구하고 있습니다. 성공을 거두려면 여러 시장에 유연하게 대응할 수 있는 플랫폼을 구축해야 하며, 중국과 유럽의 빠른 시장에는 발빠르게 대응하고, 상대적으로 변동 속도가 느린 북미 시장에서는 소비자의 관여를 유지하는 것이 중요하다는 결론입니다.