아큐라 NSX, 하이브리드로 컴백?

아큐라의 새로운 도전

아큐라가 전기차에서 발을 뺀 것은 아닙니다. 다만, 그 방향을 살짝 바꾸려 합니다. 과거 하이브리드를 제작한 경험이 있는 아큐라는 최근 완전 전기차로의 전환을 약속했지만, 이제 미국에서의 EV 채택 속도가 기대보다 느리고 중간단계를 원하는 소비자들에게 맞춰 하이브리드를 다시 가져올 계획입니다. 혼다가 역대명차인 Prelude를 부활시킨 만큼, 아큐라도 자체적인 아이콘을 부활시킬 준비를 하고 있는지도 모릅니다.

하이브리드의 복귀

아큐라의 계획은 간단합니다. 소비자들에게 더 많은 선택권을 주겠다는 것이죠. EV에만 매달리기보다는, 가장 인기 있는 모델들의 하이브리드 버전을 개발하고 있습니다. RDX와 MDX 크로스오버는 TLX 스포츠 세단이 더 이상 판매되지 않는 상황에서 안전한 선택으로 보입니다. 혼다가 이미 Civic, Accord, CR-V에 성공적으로 적용한 하이브리드 시스템을 활용하여 아큐라는 안정적인 기반을 가지고 있습니다. 이러한 변화는 오하이오에 위치한 새로운 유연한 제조 시설 덕분에 가능해졌습니다. 이 시설은 가솔린, 하이브리드, 전기차를 같은 라인에서 생산할 수 있어요. 이 유연성 덕분에 아큐라는 소비자 요구에 맞춰 생산을 빠르게 조정할 수 있습니다.

전기차의 중요성

아큐라는 EV에 대한 야심을 완전히 접지 않았습니다. 회사는 최근 RSX EV 프로토타입을 공개했습니다. 이는 새로운 자체 플랫폼을 기반으로 하는 스포츠형 SUV인데요. 또한 아큐라의 새로운 Asimo OS 인포테인먼트 시스템이 처음으로 탑재되어 더 많은 개인 맞춤화와 무선 업데이트를 약속합니다. RSX EV는 Integra와 같은 라인에서 오하이오에서 제작될 예정으로, 하이브리드를 강화하면서도 전기화를 진지하게 추진 중임을 증명합니다. 하이브리드는 우회가 아닌 다리 역할을 하는 것입니다.

하이브리드 NSX의 가능성

여기서부터 흥미로워집니다. 아큐라는 어떤 모델이 하이브리드로 돌아올지 확정하지 않았지만, 가솔린-전기 파워트레인이 돌아오면서 팬들이 기다려 온 NSX의 재등장 가능성이 열렸습니다. 이전 세대 NSX는 이미 하이브리드 슈퍼카였으며, 아큐라가 Integra라는 상징적인 모델을 부활시킨 만큼, NSX도 같은 행보를 따를 가능성이 높습니다. 이는 아큐라가 단순히 ‘고급형 혼다’가 아님을 입증하는 완벽한 상징 차가 될 수 있습니다. 중요한 것은, 이 스포츠카가 도요타의 논란 많은 MKV 스프라보다 더 진솔한 경험을 제공하길 바란다는 것입니다.