아우디의 새로운 전기 스포츠카
아우디가 한동안 조용했던 ‘이모지’를 깨고 새로운 ‘콘셉트 C’를 선보입니다. 이 전기차는 2027년 출시 예정이며, TT와 R8을 대체할 모델로 주목받고 있습니다. 아우디는 이 모델이 양산형으로 나올 때 거의 변하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 자동차 외관에는 문 손잡이, 통합된 센서 등이 포함될 예정입니다.
전통과 미래의 조화
이 콘셉트는 디자인 연구의 결과물이 아닙니다. 아우디의 최고 창의 책임자인 마시모 프라스첼라는 명확성과 절제를 중심으로 한 새로운 디자인 언어를 이 차에 담았습니다. 전면은 Tall, 견고한 그릴에 사원의 링과 명확한 4가지 요소의 라이트 서명이 있습니다. 차체는 타이트하고 라인은 자신감 있게 설계되어 전체적인 자동차가 정밀한 도구처럼 읽힙니다.
긴장감 있는 차체
아우디 콘셉트 C는 4520mm의 길이와 1980mm의 폭을 자랑하며, 휠베이스는 2570mm로 설정되어 있습니다. 차고는 1270mm로 낮고 길게 뻗은 형태입니다. 후면에는 전통적인 창문 대신 수평으로 배열된 세 개의 슬랫이 공기 흐름을 정리하며, 중앙 브레이크 라이트를 감싸고 있습니다. 특별한 요소 중 하나는 전자식 하드탑으로, 로드스터와 쿠페를 자유롭게 전환할 수 있습니다.
전동화의 핵심
콘셉트 C의 내부는 완전 전기차로 구성되어 있습니다. 기본형은 후륜구동으로 제공되며, 아우디는 향후 전륜구동 모델 가능성을 열어두고 있습니다. 800볼트 전기 구조로 초고속 DC 충전이 가능하며, 21인치 투톤 휠과 약 1678kg의 목표 중량을 제시하여 기동성을 중시하고 있습니다. 아우디는 아직 출력이나 주행 거리 목표를 발표하지는 않았으나, 일상에서도 충분히 활용 가능한 성능을 예고하고 있습니다.
세련된 실내 디자인
내부 디자인은 ‘Shy Tech’라 불리는 컨셉을 적용했습니다. 금속 소재의 다이얼과 스위치가 손 닿는 곳에 위치하고 있으며, 플라스틱 대신 메탈로 만든 스티어링 휠 배지가 적용되어 있습니다. 10.4인치의 인포테인먼트 스크린은 필요할 때 위로 솟아 오르고, 필요하지 않을 때는 완전히 사라져 깔끔한 전방 시야를 제공합니다. 고급스럽고 실용적인 소재가 사용되어 현대적인 느낌을 더합니다.
가격과 시장 전개
콘셉트 C의 가격대는 TT와 R8 사이를 메꾸며, 다양한 트림이 제공될 예정입니다. 이는 기본형부터 듀얼 모터가 장착된 고급형까지 확대될 것입니다. 라이벌로는 차세대 전기 스포츠카 및 고사양의 그랜드 투어러가 있으며, 아우디가 이 콘셉트 모델을 충실히 양산으로 가져간다면, 짜증 나는 스타일링과 터치 스크린에 질린 소비자들에게 새로운 선택지를 제시할 것입니다.
미래를 향해
결론적으로, 콘셉트 C는 아우디에 필요한 자극을 주었습니다. 이는 라인업에 진정한 스포츠카를 복원하고, 보다 깔끔한 디자인 어휘를 도입하며, 엔지니어링된 느낌의 세부 사항들로 차별화한 모델입니다. 양산형 모델이 이와 동일한 명확한 목적성을 제공한다면, 아우디는 과거를 재탕하는 게 아닌, 새로운 장을 여는 아이코닉한 자동차로 거듭날 것입니다.
