아바타 12: 스펙 오해?
최근 중국 자동차 제조사 아바타의 12세단이 공개한 공기저항계수(Cd)에 대해 논란이 일고 있습니다. 아바타는 이 차가 0.208의 Cd를 가지며 최적의 공기역학적 설계를 자랑한다고 광고했습니다. 그러나 유명 중국 블로거가 독립적인 테스트를 통해 이를 반박했습니다.
공기저항계수란?
공기저항계수(Cd)는 차량의 효율성을 좌우하는 중요한 요소입니다. 낮은 Cd는 주행 거리 향상에 크게 기여하며, 작은 배터리와 경량화된 구조를 가능하게 합니다. 이런 이유로 많은 전기차 제조사들이 자신들의 차량이 낮은 Cd를 자랑한다고 광고합니다.
독립 테스트의 결과
중국의 인기 있는 자동차 블로거 ‘Zurich Bei Le Ye’는 자신의 아바타 12를 가지고 직접 아닌 쪽 테스트를 실시하였습니다. 그 결과, 그가 측정한 Cd는 0.281로 아바타가 공식 발표한 것보다 훨씬 큰 수치였습니다. 이는 볼보의 EX90 SUV와 비슷한 수준입니다.
테스트 조건과 결과
이번 테스트는 중국 Tianjin 자동차기술연구센터(CATARC)에서 진행되었습니다. 공인된 기술자들이 시험을 주관했으며, 시험 표준인 CSAE 146-2020을 엄격히 따랐습니다. 그런데도 Cd는 0.28 이상으로 측정되어 기존 아바타의 수치를 의심하게 했습니다.
아바타의 대응
아바타는 블로거의 영상이 잘못되었다고 주장하고, 이는 ‘블랙 PR’ 캠페인이라고 언급하며 500만 위안(약 9억 원)의 보상금을 걸었습니다. 블로거는 아바타가 원본 테스트 결과를 공개하고 12세단이 실제로 해당 수치를 달성할 수 있음을 공개적으로 증명해야 한다고 주장했습니다.
브랜드 이미지의 영향
중국 자동차 산업은 빠르게 발전하고 있지만, 이러한 사건들은 여전히 브랜드 신뢰도에 큰 영향을 미칩니다. 게다가, 다른 중국 자동차 제조사들의 광고 주장도 의심받게 되었습니다.
주행 소감
아바타 12를 실제로 체험해보면, 차체의 디자인에서 오는 고급스러움과 우수한 주행 성능이 눈에 띕니다. 하지만, 공기저항계수가 예상치와 다를 경우, 기대했던 연비 성능과는 차이가 있을 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 승차감은 여전히 만족스럽습니다.
비교와 분석
공기저항계수뿐만 아니라, 실제 주행에서는 차량의 전반적인 성능과 편안함이 더 중요할 수 있습니다. 아바타 12는 전체적인 주행감에서는 여전히 인상적이며, 경쟁 모델들과 비교했을 때 충분한 경쟁력을 가지고 있습니다.