부포리 CS8, 말레이 슈퍼카 혁명

말레이시아 슈퍼카, 부포리 CS8

말레이시아에서 부포리 CS8이라는 놀라운 슈퍼카가 등장했습니다. 이 차량은 1980년대부터 클래식한 자동차를 제작해온 부포리(Bufori)가 애스턴 마틴처럼 고급스러운 스포츠카 시장에 도전장을 내민 결과물입니다. CS8은 앞 엔진, 뒷바퀴 굴림의 구조를 갖춘 쿠페로, 카본 케블러로 제작된 차체와 810마력의 출력을 자랑합니다. 6.4리터 슈퍼차저 헤미 V8 엔진을 장착하고 있으며 8단 자동 변속기로 조작의 즐거움을 더했습니다. 차체 중량은 약 1,550kg에 불과해 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데에 단 3초가 걸립니다.

세부 사항과 디자인

CS8은 앞뒤 50/50 무게 배분을 이루어져 안정적인 주행을 추구합니다. 또한, 조절 가능한 서스펜션과 브렘브 사의 브레이크 시스템으로 안전한 제동력을 보장합니다. 페인트 색상과 내부 트림을 다양하게 선택할 수 있어, 같은 차는 하나도 존재하지 않을 겁니다. 그러나 디자인 측면에서 다소 평범해 보일 수 있는 디자인과 몇몇 부품이 잘 알려진 스텔란티스 부품을 사용한 점은 아쉬운 점입니다. 휠은 닷지 차저 SRT 헬캣과 유사하고, 미공개된 내부 디자인 또한 닷지의 흔적이 엿보입니다. 하지만 부포리 측은 CS8의 부품 중 오직 10%만이 스텔란티스에서 공급되었다고 밝히고 있습니다.

다양한 엔진 옵션

CS8의 슈퍼차저 헤미 엔진은 인상적이지만, 기본 사양은 아닙니다. 부포리는 자연흡기 6.4리터 헤미 엔진과 3.6리터 V6 슈퍼차저 엔진 등 다양한 옵션을 제공합니다. 각각 475마력과 455마력을 발휘하며, 또한 자연흡기 V6는 320마력, 3.0리터 트윈터보 인라인 6는 550마력을 생성합니다. 이 중 트윈터보 엔진은 새로운 닷지 차저 스캣 팩에 탑재된 허리케인 엔진으로 알려져 있습니다.

제작 과정과 가격

부포리의 역사는 1980년대 호주에서 시작되어, 이후 말레이시아로 옮겨가며 성장했습니다. 그동안 모건 스타일의 소형 로드스터에 주력해왔으며, 2010년부터는 비슷한 레트로 스타일의 제네바 세단을 생산해왔습니다. CS8은 2019년 공개되었으며, 제작에 약 9000시간의 시간이 소요된다고 합니다. 가격은 약 2억 4,500만 원에서 시작하며, 이는 애스턴 마틴의 벤퀴시와 비교될 수 있는 수준입니다. CS8은 아직 미국 시장에 공식적으로 수출되지 않고 있습니다.