2025년 볼보의 도전
볼보는 2025년 초부터 어려움을 맞이했습니다. 1월부터 4월까지 매출이 7% 감소했기 때문입니다. 특히 전기차(EV) 매출은 4월에 전년 대비 32% 감소하며 충격적인 상황을 맞고 있습니다.
전기차 전략 수정
작년 9월, 볼보는 2030년까지 전기차만 생산하겠다는 기존 약속을 철회하였습니다. 그 이후 8달 동안의 상황을 보면, 이 결정은 영리한 선택이었다고 볼 수 있습니다. 보급형 전기차의 판매가 크게 줄어들면서, 최근 보고된 매출 수치는 상당히 감소한 상태입니다.
힘겨운 4월
2024년 4월에는 17,090대의 전기차가 판매되었지만, 2025년 4월에는 11,697대만 판매되었습니다. 이는 전년 같은 기간에 비해 약 32% 감소한 수치입니다. 플러그인 하이브리드 차종의 판매는 소폭 증가했지만, 내연기관과 마일드 하이브리드 차종의 등록은 34,315대에서 32,496대로 5% 줄어들었습니다.
국내 시장의 과제
볼보는 미국 시장에서 Trump 행정부의 관세 정책의 영향을 받고 있습니다. EX90 모델은 사우스캐롤라이나 공장에서 생산되지만, 다른 모델들은 해외에서 제작되어 수입 관세를 피하기 어렵습니다. 이러한 국내외 정책이 전체 매출에 영향을 미치고 있습니다.
전기차와 플러그인 하이브리드
볼보의 전체 전기차 매출은 16% 감소하였고, 모든 파워트레인 종류를 포함한 4월 총 매출은 본래의 65,838대에서 58,881대로 11% 하락했습니다. 이러한 환경에서도 볼보는 시장에서 전기차를 더욱 확장하고자 하는 계획을 이어가고 있습니다.
모델 다변화 전략
볼보는 미국 내에서 두 번째 모델, 아마도 XC60이나 XC90을 같은 공장에서 추가로 제작할 계획입니다. 최근 새로운 얼굴로 단장한 S90은 미국 시장에서 철수했지만, 아시아에서는 그대로 판매될 예정입니다.
새로운 CEO와 재도약
볼보는 최근 CEO로 하칸 사무엘손을 복귀시켰습니다. 그는 회사의 재정비를 위해 2년간의 임기를 시작했습니다. 볼보는 그의 리더십 하에 새로운 목표와 전략을 통해 다시금 발돋움할 계획입니다.
앞으로 볼보가 이러한 도전과 변화 속에서 어떤 방식으로 대응할지 주목됩니다.