렉서스 LFR, 슈퍼카 부활 예고

렉서스의 새로운 슈퍼카

렉서스가 상징적으로 여겨지는 LFA 이후 진정한 슈퍼카 부재를 겪은 지 꽤 되었습니다. 최근 스파이 사진으로 공개된 렉서스 LFR이 이 문제를 해결할 것으로 보입니다. GR GT3 콘셉트를 기반으로 한 이 차는 거리 주행이 가능하도록 설계된 것으로, 일본 브랜드인 렉서스가 스포츠 슈퍼카를 완성하기 위해 여전히 열심히 노력하고 있음을 보여줍니다. 저널리스트 Jonny Lieberman의 인스타그램에 공유된 비디오에서 렉서스 LFR은 메르세데스-AMG의 핫한 스포츠카 중 하나와 성능 비교를 진행 중인 모습도 공개되었습니다.

V8 하이브리드 파워트레인 가능성

비디오에서는 위장한 LFR이 로스앤젤레스의 앤젤레스 크레스트를 주행하며 메르세데스-AMG GT 63 S E 퍼포먼스를 따라가는 모습을 보여줍니다. 이 메르세데스는 4.0리터 트윈 터보 V8과 플러그인 하이브리드 시스템을 결합하여 805마력과 1,420Nm의 토크를 발휘하며, 0-96km/h 가속 시간은 불과 2.7초입니다. 만약 렉서스가 LFR로 이러한 성능을 목표로 한다면, 이는 LFA보다 상당히 상위의 성능을 자랑하게 될 것입니다. 다만 LFA의 고음질 V8 소리와 같은 소음 완벽성을 하이브리드로 구현하긴 어려울 것입니다.

새로운 슈퍼카 플랫폼

Lieberman은 이 차량이 “전혀 새로운 슈퍼카 플랫폼”이라고 확인하며, 2026년에 출시될 때 예상 시작 가격은 약 2억 3천 800만 원 정도로 제시했습니다. 이는 LFA의 시작 가격인 약 4억 8천 100만 원보다 상당히 낮은 수준입니다. 따라서 LFR은 LFA의 직속 후계는 아니지만, 여전히 현재 판매 중인 신차 중 가장 비싼 렉서스가 될 것입니다.

이국적인 디자인 돋보여

이번 영상에서는 LFR의 이국적인 외관을 다시 한번 확인할 수 있었습니다. 차량은 매우 낮게 설계되었고, 따라가던 GT 63보다 더 폭이 넓어 보입니다. 이전의 테스트 뮬에서 확인된 리어 윙은 보이지 않았지만, 이는 에어로다이내믹 패키지의 일환으로 업그레이드될 가능성이 있습니다. 테일라이트는 전체 너비에 걸쳐 가는 수평형 유닛인 듯 보이지만, 이는 위장막 때문에 생긴 착시일 수도 있습니다.

기타 이전 루머에서는 LFR이 탄소 섬유 샤시를 탑재할 것이라고 합니다. 이는 강성을 높이는 동시에 무게를 줄이는 데에 도움을 줄 것입니다. 토요타 수프라의 차기 모델도 렉서스를 통해 확인추이라, 렉서스 브랜드는 곧 두 대의 새로운 스포츠카로 강화될 수 있을 것입니다. GR GT3 콘셉트가 공개된 이후 시간이 꽤 흘렀지만, 생산 모델이 내년 초에 등장하기를 바라고 있습니다.