도요타, 미국 관세 파장 속 전략

미국 관세의 파장

도널드 트럼프 전 미국 대통령의 관세 정책이 도요타에 큰 타격을 주고 있습니다. 이번 회계연도 말인 2026년 3월까지 도요타는 순익이 최대 34.9% 감소할 것으로 예상하고 있습니다. 게다가 운영 수익도 20% 이상 감소할 준비를 하고 있습니다. 그러나 긍정적인 소식도 있습니다. 단기적으로 가격을 인상하지 않을 계획이라는 점입니다.

수익 감소의 원인

환율 변동과 원자재 가격

도요타의 최근 재무 보고서에 따르면, 운영 수익은 3.8조 엔(한화 약 35조 8천억 원)으로 감소할 전망입니다. 작년 회계년도에는 무려 4.8조 엔이었는데, 상당한 감소폭입니다. 순익도 3.1조 엔(약 29조 원)으로 감소할 것으로 예상되어 앞으로의 상황이 우려됩니다.

판매량 늘리기 전략

도요타는 미국 시장에서의 매출 증가를 겨냥하고 있습니다. 재무책임자 미야자키 요이치는 이번 회계년도가 끝나는 시점까지 북미 지역에서 294만 대를 판매할 것으로 기대한다고 밝혔습니다. 이는 전년도 대비 8.8% 증가한 수치입니다. 관세에도 불구하고 단기적 조치로 가격 인상을 하지 않을 계획입니다.

시장 다변화

또한, 도요타는 미국으로 갈 차량 일부를 다른 시장으로 전환하는 방안을 검토하고 있습니다. 일본 시장에서 약 20% 감소한 매출에도 불구하고, 도요타는 전체 판매량에서 여전히 높은 위치를 차지하고 있습니다. 미국과 같이 큰 시장은 여전히 도요타의 최우선 목표지만, 단기적으로는 다른 시장으로의 전환도 고려하고 있습니다.

도요타의 차별점과 미래

충격 대비와 전략적 대응

Toyota의 사장 Koji Sato는 관세 변화의 세부 사항이 여전히 변동될 수 있기 때문에, 앞으로의 상황을 예측하기 어렵다고 말했습니다. 정부와 관련 기관들이 이러한 문제에 대응하고 있으며, 이미 예상치에는 이를 반영했다고 합니다. 도요타는 글로벌 자동차 시장에서의 최선의 위치를 유지를 목표로 하며, 다양한 대책을 마련하고 있습니다.

소비자 신뢰와 브랜드 가치

도요타는 그동안 신뢰받는 브랜드로 자리매김해 왔습니다. 관세나 환율 변동 등의 외부 요인이 있더라도, 소비자들에게 꾸준히 품질 높은 차량을 제공하는 것이 가장 중요한 목표입니다. 이러한 차별화된 접근 방식이 도요타의 강점이라 하겠습니다.

자료 출처: Carscoops – Toyota