폭스바겐 ID.4, 새롭게 변신한 전기차 혁신

폭스바겐 ID.4의 새로운 도약

폭스바겐 ID.4는 처음 출시되었을 때부터 전기차로서 그리 나쁘지 않은 평가를 받았지만, 몇몇 관건에서 부족함이 느껴집니다. 300마일 주행 가능 거리를 만족시키지 못하고, 가장 강력한 버전도 335마력 듀얼 모터를 장착한 중간 수준에 그치는 상황입니다. 소프트웨어는 무난하고 주행 경험은 꽤 정교한 편이며 경쟁력 있는 가격을 제공하지만, 이것만으로는 사람들이 쉽게 사랑에 빠지기 어려운 차량으로 평가받습니다. 그러나 폭스바겐은 ID.4에 상당한 변화를 불어넣어 호감을 얻을 준비를 하고 있습니다.

차원이 다른 폭스바겐 ID.4

현재 폭스바겐 ID.4의 몇몇 단점은 결국 모델의 나이에서 비롯된 것입니다. 이 차는 2020년 처음 데뷔했으며, 그 후 5년이 지난 지금 전기차 시장은 크게 변화했습니다. 폭스바겐 CEO는 다음 버전의 ID.4가 ‘큰 도약’이 될 것이라고 강조하며, 여전히 가장 중요한 전기차 중 하나가 될 것이라고 밝혔습니다. 더불어 경쟁력을 오래 유지할 수 있을 것이라고 자신했습니다.

새로운 ID.4의 기술 혁신

폭스바겐의 내부에서 ID.4는 ‘전기 티구안’이라는 이름을 얻고 있으며, 이는 더 큰 외형과 브랜드 포지셔닝을 의미합니다. 단순한 중간 수명 사이클의 개편이 아니라는 점에서 기대를 모으고 있습니다. 새로운 ID.4는 ID.7과 같은 모델에서 최신 기술을 도입하여 현재보다 더 나은 성능을 지원할 것입니다. ID.7은 286마력으로, 호소력이 강한 전기 SUV 모델인 테슬라 모델 Y와 비슷한 성능을 갖추고 있습니다.

편안함의 차이, 테슬라와의 경쟁

테슬라 모델 Y는 확실히 강력한 차량이지만, 비슷한 가격대에서 새롭게 단장된 ID.4는 테슬라를 넘어서는 매력을 가질 수 있습니다. 편안한 승차감과 뛰어난 인체공학적 디자인, 그리고 거의 비슷한 주행 거리와 성능을 갖춘 ID.4는 상당히 매력적입니다. 폭스바겐은 ID.7 GTX를 통해 비교적 재미있는 주행 성능을 유지할 수 있음을 입증했습니다. 출력은 테슬라 모델 Y 퍼포먼스에 비해 낮지만, 더 흥미로운 드라이빙 경험을 선사할 수 있는 전기 SUV가 될 가능성이 큽니다.

미래의 ID.4에 대한 기대

테슬라가 우려해야 할 점은 286마력의 배터리 팩이 ID.4의 기본 모델을 대체할 경우입니다. 2026년형 모델은 약 5,600만 원에서 시작했었으나, 현재 ID.4는 약 6,200만 원의 시작점을 가지고 있습니다. 만약 VW가 ID.4에 ID.7 이상의 성능과 주행 거리 증가를 가져오지 않는다면, 약 5,000만 원의 테슬라 모델 Y보다 ID.4를 선택하기는 어려울 것입니다. 내년 출시될 새롭게 바뀐 ID.4의 세부 사항이 기다려지는 이유입니다.