토요타 툰드라, 2026년형에 변화를 주다
토요타는 중형 픽업 트럭 부문에서는 선두를 달리고 있지만, 풀사이즈 부문에서는 미국의 빅 3와 맞붙기엔 다소 부족했습니다. 이러한 이유로 일본 자동차 제조사는 툰드라에 대한 관심을 끌기 위해 끊임없이 변화를 추구해왔습니다. 이번 2026년형 모델은 이러한 노력의 일환으로 몇 가지 업데이트를 선보였습니다. 하지만 램 1500과 같은 대규모 V8 엔진의 부활은 없으나, 툰드라는 새로운 리프트 키트, 더 커진 연료탱크, 선택 트림의 인테리어 개선을 통해 그 이상의 이점을 갖췄습니다. 이러한 변화는 2026 시코이아 SUV에 적용된 변화보다 더 큰 변화를 가져왔습니다.
리프트 키트와 외관 색상
외부에서의 유일한 시각적 업데이트 중 하나는 TRD Pro의 새로운 색상입니다. ‘웨이브메이커’라는 밝은 푸른색으로, 이 색상은 상당히 매력적입니다. 그러나 시각적인 면보다 더 실질적으로 유용한 점은 TRD 3인치 리프트 키트와 Tow Tech 패키지입니다. 이 패키지는 TRD Rally 패키지와 함께 제공됩니다. 추가된 차고 높이는 툰드라의 오프로드 성능을 더욱 강화시켜줍니다.
이제 모든 툰드라 모델에는 32.2갤런 연료탱크, 견인 히치, 7/4핀 커넥터가 표준으로 장착되어 있습니다. 이전에는 22.5갤런 연료탱크가 표준이었으므로, 기반 SR 모델의 경우 후륜 구동과 비하이브리드 엔진으로 주행 범위가 450마일에서 644마일로 증가했습니다.
또한, 플라티넘과 1794 TRD 오프로드 팩 모델에는 파워 러닝 보드가 제공되며, SX 패키지에는 새로운 20인치 휠이 추가됩니다.
기존처럼 툰드라는 트윈 터보 V6 엔진을 기본으로 탑재하고, 이 엔진은 389마력과 650Nm의 토크를 자랑합니다. 하이브리드 버전은 437마력과 790Nm의 토크를 합산하여 발생하며, 예산에 여유가 있다면 쉽게 선택할 수 있습니다. 모든 모델은 10단 자동 변속기를 갖추고 있으며, 기본 후륜 구동에 4륜 구동은 옵션으로 제공됩니다. 램의 Hemi V8이 다시 인기를 끌고 있는 것을 고려하면, 토요타가 보다 강력한 V6을 제공하는 것이 바람직했을 것입니다.
툰드라는 여전히 최대 12,000파운드의 견인 능력을 자랑합니다.
업그레이드된 실내
최상위 캡스톤 트림에는 새로운 가죽 시트가 샤일 프리미엄 텍스처드 피니시로 마감되어 있습니다. 리미티드 트림에는 소프트텍스 인조 가죽 대신 진짜 가죽 시트가 장착되어 있으며, 블랙 및 그레이 옵션이 제공됩니다.
능력 있는 TRD Pro에는 새로운 ISO 다이내믹 시트가 옵션으로 제공됩니다. 이 시트는 타코마 TRD Pro의 시트와 유사합니다. 오프로드 주행 시 안락함을 개선할 뿐 아니라, 시트 디자인도 상당히 멋스럽습니다.
더블 캡 모델에는 뒷좌석 승객을 위한 새로운 공기 통풍구가 후방 센터 콘솔에 추가되었습니다. 싱글 존 기후 제어가 장착된 트림에는 스마트플로우 관리 시스템이 설치되었습니다.
토요타는 인포테인먼트 시스템에는 변화를 주지 않았으며, 툰드라는 트림에 따라 8인치 또는 14인치 터치스크린을 탑재하고 있습니다.
전반적으로 업데이트는 툰드라의 실용성과 안락함을 더욱 향상시킵니다. 여전히 클래스 리더는 아니지만, 충분히 시승해 볼 가치가 있습니다.
가격 및 판매 시작 일자는 곧 발표될 것으로 기대되고 있습니다.
2026 아큐라 인테그라 공개
아큐라 인티그라 2026년형 리뷰
GMC 시에라 플러그인 하이브리드 출시 계획
테슬라, 자율주행 논란 직면
롤스로이스 스펙터 RS 에디션 공개