테슬라 사이버트럭 혁신 시승기

테슬라 사이버트럭 내세운 신기능 시승기

테슬라 사이버트럭의 새로운 도전

테슬라가 이번에 사이버트럭을 통해 또 한 번 혁신을 시도했습니다. 사이버트럭은 미래적인 디자인과 기술로 주목받고 있는데요, 특히 금번 발표된 ‘슈퍼바이즈드 풀 셀프 드라이빙(FSD)’ 기능이 화제입니다. 하지만 모든 기능이 쉽게 이용 가능한 것은 아닙니다.

테슬라가 약속했던 여러 기능 중 여전히 구현되지 않는 것이 많다고 해요. 사이버트럭의 ‘활성 차선 중앙 유지(AutoSteer)’ 같은 기능은 아직도 기다림의 연속입니다. 이러한 중요한 기능들이 구현되지 않아 구매자들 사이에서는 아쉬움이 남는 부분입니다.

테슬라는 사이버트럭 구매자에게 1년간의 FSD 무료 체험을 제공합니다. 그러나 이 제한된 체험 기간 내에 FSD의 가치를 충분히 느낄 수 있을지 의문이 듭니다. 만약 FSD를 선택하지 않은 경우, 기본 오토파일럿 체계로는 AutoSteer 기능을 사용하기 힘듭니다.

테슬라가 무료 체험을 통해 구매자들이 FSD에 추가 비용을 지불하도록 유도하는 것이 아닌가 하는 의구심도 제기됩니다. 만약 무료 체험 후에도 FSD를 선택하지 않는다면, 이 유도 전략이 무색해집니다.

사이버트럭을 직접 운전해 보니, 매끄러운 전기차 주행감은 일품입니다. 고속도로에서의 안정감과 조용한 실내 환경은 입이 저절로 벌어질 정도로 만족스럽습니다. 그러나 차선 유지가 없는 점은 고속도로 주행 시 좀 더 세심한 주의가 필요하다고 느껴졌습니다.

현대의 모델들과 비교하면, 테슬라의 기술력은 확실히 돋보입니다. 하지만 차선 유지 같은 기본 기능이 빠진 점은 다소 아쉬운 부분입니다. 다른 SUV나 트럭 모델에서 이미 구현된 기능들이라 기대에 못 미칩니다.

테슬라는 이러한 제약을 통해 고객들이 FSD에 대한 관심을 가지게 하고, 가입을 통한 장기적인 수익을 기대하는 것 같습니다. 하지만 일부 고객들은 가격 대비 부족한 기능으로 실망을 나타내기도 했습니다.

테슬라가 FSD와 같은 혁신적인 기술을 대중화하려는 전략은 명확합니다. 하지만, 구현상 의도한 기술과 사용자가 체감하는 품질 사이의 괴리를 줄이는 것이 앞으로의 과제가 될 것으로 보입니다.