쉐보레 이쿼녹스 EV, 시장 선도

전기차의 매력

2025년 3월, 전기차 시장 점유율이 9.3%로 상승했습니다. 이는 전년도 같은 기간의 8.4%보다 증가한 수치입니다. 자동차 가격 인상에도 불구하고, 많은 소비자들이 전기차 구매를 고려하고 있는 추세입니다. 재미있는 점은 테슬라의 브랜드 인기가 줄어들었음에도 불구하고 여전히 가장 많은 사람들이 고려하는 전기차 브랜드로 남아 있다는 것입니다. 반면에 쉐보레, 포드, 토요타도 전기차 시장에서 경쟁력을 갖추고 있습니다.

미국 일리노이주에서는 전기차 판매량이 급증하는 추세입니다. ComEd라는 전력회사가 제공하는 90억 원 규모의 인센티브 프로그램 덕분인데요. 이 프로그램을 통해 사업체 및 공공부문 고객에게 최대 3천만 원의 유틸리티 리베이트를 제공합니다. 그 결과, 2025년 1분기 동안 전기차 판매량은 전년도에 비해 12% 증가했습니다. 미국의 전기차 시장에서 테슬라를 제외한 대부분의 제조사들이 호조세를 보이고 있습니다. GM은 94%의 전기차 판매 증가율을 기록하며 전체 시장 대비 훨씬 높은 성과를 보였습니다.

SUV의 선전

쉐보레의 이쿼녹스 EV와 블레이저 EV가 GM의 판매 증가에 큰 역할을 했습니다. 포드의 전기 머스탱 Mach-E는 1분기에 11,607대 판매되며 기록을 세웠습니다. 스텔란티스는 올해 지프 와고니어 S와 다지 차저 데이토나 EV를 출시하며 발맞추고 있습니다. 동시에, 포르쉐는 태칸 전기로 1분기에 18,884대의 차량을 미국에서 판매하며 또 다른 기록을 작성했습니다. 이처럼 많은 제조사들이 전기 SUV 시장에서 자리를 잡고 있습니다.

유럽에서도 독일은 전기차 시장 점유율이 27.1%에 달하며 점진적인 성장을 이어가고 있습니다. 2023년 3월에 폭스바겐 ID.7이 독일에서 가장 많이 팔린 전기차로 기록되었고, 이는 세계적인 전기차 시장의 지속적인 성장을 보여줍니다.

미래 전망

테슬라가 올해 1분기에 최악의 판매 감소를 경험한 반면, 쉐보레 같은 기존 자동차 회사는 새로운 전기차 모델을 통해 시장에서 두각을 나타내고 있습니다. 이와 같은 판매 증가가 크게 드라마틱하지는 않으나, 충분히 고무적입니다. 앞으로 쉐보레와 포드는 전기차 개발에 더욱 박차를 가할 것입니다. 또한, 다지와 지프 같은 브랜드들도 뒤처지지 않기 위해 노력하고 있습니다. 전기차 채택 증가의 중심에는 인센티브가 큰 역할을 할 것이지만, ComEd의 사례에서 보듯이 정부 인센티브만이 유일한 요인은 아닙니다. 지속 가능한 정책과 기업의 투자 유치가 전기차 시장 성장을 더욱 견인할 것입니다.