부가티 투르비용, 한국 상륙 기대감

브루노 바라이트의 신형 하이퍼카, 부가티 혁신

부가티 투르비용이 개발과 테스트 단계에 깊이 들어가고 있음을 알립니다. 여러 프로토타입이 전 세계에서 다양한 조건에서 시험을 받고 있지요. 이 모델의 출시는 가까워지고 있으며, 한 유럽계 자동차 전문 매체에서는 부가티-리막 CEO 마테 리막과 함께 해당 하이퍼카에 대한 새로운 정보를 얻는 기회를 가졌습니다. 이를 통해 새로운 투르비용 프로토타입들이 만들어지고 있는 대형 시설을 둘러볼 수 있었고, 니베라 차량들이 고객을 위해 준비되는 공정을 자세히 살펴볼 수 있었습니다. 마테 리막은 투르비용의 혁신과 설계 요소들을 요약 및 설명했으며, 전기 하이퍼카가 투르비용의 기반이 될 뻔했다는 흥미로운 사실도 밝혔습니다.

리막 기반 부가티의 탄생 비화

마테 리막은 부가티와 직접적으로 얽히기 전, 니베라의 많은 부분을 새로운 하이브리드 하이퍼카로 발전시키려는 초기 아이디어가 있었다고 설명합니다. 전기 모터 및 조향 시스템, 냉각 부품, 제동 시스템, 충돌 구조물 등 중요한 요소들을 유지하여 차량의 전반부를 구성하고자 했었어요. 니베라의 배터리도 유지하려 했고, 탑승 공간의 후부에 V16 엔진을 조합하는 방안을 구상한 것입니다. 그러나 이 경로는 여러 이유로 인해 선택되지 않았습니다. 이 방법을 택하지 않은 이유를 간단히 설명하자면, ‘타협’이라는 단어로 요약할 수 있습니다. 부가티의 동력이 희생될 뿐만 아니라 브랜드 가치를 손상할 가능성이 있었기 때문입니다. 부가티는 기준을 설정하기 위해 존재하며, 유행이나 지름길을 따라가지 않기 때문에 협업은 괜찮지만 모든 부품은 부가티만의 독창성을 가져야 합니다.

부가티 투르비용의 한국 공급 계획

한국 시장에서도 이러한 새로운 하이퍼카의 소식을 기대하고 있습니다. 부가티는 국내 고급 차량 시장에서도 꾸준히 높은 인기를 얻고 있어 투르비용의 출시는 더욱 주목되고 있습니다. 한국 고객들은 독창적이고 혁신적인 기술을 탑재한 차량을 목말라하고 있으며, 미리부터 관심을 받고 있습니다요. 투르비용은 전 세계적으로 한정 생산된 차량으로, 한국으로도 일부 차량이 배정될 가능성이 높아 앞으로의 발표에 귀추가 주목됩니다.

부가티의 미래: 투르비용 뒤의 다양한 개발

부가티와 리막의 협력은 굉장히 혁신적인 방향으로 나아가고 있습니다. 투르비용을 개발함에 있어 다양한 기술적 요소들이 함께 발전해왔습니다. 이러한 신기술들은 향후 일반 승용차에 적용될 가능성도 있는 만큼, 하이퍼카 이상의 가치를 지니고 있습니다. 최근 발표된 투르비용의 전기 파워트레인은 향후 새로운 SUV 및 세단의 후륜에 장착될 예정입니다. 이러한 기술들은 하이퍼카에서 개발을 거쳐 대규모 생산에 맞춰 가격 효율성을 위한 연구가 진행되고 있습니다. 리막과 부가티의 이러한 접근 방식은 미래 자동차 시장에 상당한 영향을 미칠 전망입니다요.

한편으로 리막의 하이퍼카 최소 목표 달성

한편, 리막은 니베라 하이퍼카의 목표 달성을 강조합니다. 150대 한정 판매를 목표로 한 니베라는 완판되지는 않았지만, “가장 성공적인 전기 스포츠카”라는 평가를 받고 있습니다. 2025년 기준으로 50대가 이미 판매되었습니다. 이러한 경험은 리막과 부가티 기술의 중추적인 역할을 하고 있으며, 향후 자동차 기술 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.