미국 연비 기준 완화 발표

연비 기준 변화

이제 한국에서도 연비 기준이 상당히 중요해졌습니다. 최근 미국에서 연비 기준(CAFE)을 완화한다는 소식이 들려왔는데요. 이 결정은 지난 몇 년간 강화되어온 연비 목표와 그에 대한 페널티를 없애는 것입니다. 2022년 모델부터 적용되며, 위반 시 부과되던 벌금은 ‘제로’ 원이 되었답니다.

법적 변화의 의도

“원 빅 뷰티풀 빌 액트”

이번 연비 기준 완화는 ‘원 빅 뷰티풀 빌 액트’라는 새로운 법안에 의해 가능하게 되었는데요. 이 법안은 연비와 친환경 이동수단에 대한 정부의 접근 방식을 상당히 변화시켰어요. 연비 기준을 위반해도 금전적 손실이 없으니, 이제 그 기준이 사실상 실효성을 잃게 되었습니다.

자동차 업계의 반응

기존에는 자동차 제조업체들이 더 효율적인 차량을 만들도록 유도하는 데 큰 역할을 했던 CAFE 벌금이 줄면서, 업계 전문가들은 자동차 업체들이 연료 절감 기술 개발에 대한 투자가 줄어들까 걱정하고 있습니다. 하이브리드와 전기차의 시장 확대에 대한 정치적 장벽이 여전히 높은 상황이기 때문입니다.

환경 규제 완화

트럼프 행정부의 정책

트럼프 행정부는 이번 결정 외에도 전기차에 대한 지원을 대폭 줄이기 시작했어요. 2월에는 전기차 인프라에 대한 수조원 규모의 자금 지원도 중단했습니다. 또한 EV 세금 공제를 조기 종료하기로 결정했고, 환경보호국(EPA)도 유해 배기 가스 배출 규제를 완화하고 있습니다.

소비자와 환경에 미치는 영향

단기적으로 자동차 제조사들은 규제 벌금 부담에서 벗어났지만, 장기적으로 소비자들에게는 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 연비가 낮은 차량이 늘어나게 되면 결국 주유소에서 더 많은 돈을 쓸 수밖에 없기 때문입니다. 이로 인해 국가의 탄소 발자국을 줄이려던 노력에도 걸림돌이 될 수 있습니다.

탄소 크레딧 시장의 변화

탄소 크레딧을 판매하던 테슬라 같은 회사들은 타격을 받을 수 있습니다. 현재는 초과 연비 기준을 달성한 회사들이 부족한 회사들에게 크레딧을 판매하고 있지만, 벌금이 사라지면서 이 수익원이 소멸될 가능성이 있기 때문입니다.

미래 자동차 시장의 방향

연비 기준 페널티가 없어지면서 자동차 제조사들의 부담이 일시적으로 줄어들 수 있지만, 연료효율적인 차종의 선택지가 줄어들 수 있습니다. 또 전동차 시장으로의 전환이 지연될 위험도 있죠. 세계적으로 많은 자동차 브랜드가 EV 전략을 가속화하고 있는 이 때, 미국은 오히려 발을 멈출 조짐을 보이고 있습니다.

자동차 정책 변화는 소비자와 업계 전반에 걸쳐 다양한 영향을 미치고 있습니다. 앞으로 친환경 이동수단의 길이 점점 더 불확실해지고 있습니다.