내구성 높은 배터리
최근 뮌헨에서 열린 IAA 모빌리티 쇼에서는 리막 테크놀로지가 자사의 첨단 기술을 선보였습니다. 리막은 솔리드 스테이트 배터리, 하이브리드 배터리, 그리고 새로운 형태의 배터리 셀이 생산 준비가 완료되었다고 밝혔습니다. 이 배터리는 경량화, 높은 에너지 밀도, 그리고 안정성을 자랑하는데요. 기존의 리튬 이온 배터리를 한 단계 뛰어넘는 기술을 보여줍니다.
기술 선도 기업으로서의 리막
리막은 이미 네베라(Nevera) 같은 기록적인 자동차를 출시해 이름을 알렸지만, 이번에는 더 많은 잠재력을 가지고 있습니다. 리막의 DNA는 이렇게 전환점을 맞이하게 되었고, 이는 곧 시장 주류로의 진입을 의미합니다. 기술 혁신이 실질적인 결과로 이어지는 순간이죠.
고성능 E-축
드라이브 트레인 쪽에서는 리막의 새로운 SINTEG 300 및 550 E-축이 소개되었습니다. 이 축은 최대 360kW의 출력을 제공하며, 토크 밀도는 90Nm/kg 이상을 기록합니다. 소형차에도 적합한 동시에 SUV에도 충분한 출력을 제공할 수 있습니다. 특히 11,000Nm 이상의 토크를 생성하는 XXL 듀얼 모터 E-축은 2026년의 대량 생산을 목표로 하고 있습니다.
모터 스포츠와의 연결고리
이 정도의 출력은 네베라 같은 하이퍼카를 가능하게 하며, 수집가들의 많은 관심을 받고 있습니다. 지난해만 해도 1대에 240억원이라는 높은 가격으로 판매된 적이 있습니다. 이는 리막의 엔지니어링 능력을 더욱 부각시킵니다.
배터리와 모터를 넘어서
리막은 또한 여러 개의 전자제어장치(ECU)를 단일 도메인 컨트롤러로 통합할 수 있는 전자 아키텍처를 발표했습니다. 이를 통해 차량 무게를 줄이고, 배선 구조를 간소화하며 무선 업데이트가 가능하게 됩니다.
효율적인 전기차 확장의 기초
이러한 소프트웨어와 하드웨어의 통합은 전기차가 대량 생산 및 보급될 수 있는 기초를 마련합니다. 리막은 이러한 혁신적인 기술로 전기차 시장을 선도하고 있으며, 그들은 여전히 초고성능 전기차를 만들고자 하는 초심을 잃지 않고 있습니다.
느낌과 전망
뮌헨에서 전달된 메시지는 명확합니다. 리막은 전기차 산업의 혁신과 발전을 주도하고 있습니다. 솔리드 스테이트 배터리, 강력한 토크의 E-축, 그리고 통합된 차량 전자 시스템은 단순한 개념이 아니라 차세대 전기차를 위한 기초입니다.
리막의 기술이 오늘날 IAA에서 공개된 것처럼, 머지않아 새로운 성능과 생산 기준을 다시 설정할 수 있기를 기대합니다.