“닛산 스카이라인, 25% 관세 충격”

새로운 자동차 관세, 수입차 시장의 변동 예고

미국의 도널드 트럼프 대통령이 3월 26일 수입 자동차에 25% 관세를 부과하는 계획을 발표하며, 이는 4월 3일부터 시행됩니다. 이 조치는 주요 자동차 부품에도 적용될 예정입니다. 그러나 USMCA에 준수한 부품은 5월 3일 전에 비미국산 내용을 명확히 할 때까지 관세가 면제될 계획이라고 발표되었습니다.

JDM 팬들의 우려

이번 관세 부과 결정으로 인해, 일본의 클래식 자동차를 열망하는 매니아들 사이에 큰 우려가 확산되고 있습니다. ‘자동차 및 자동차 부품 수입 조정’이라는 제목의 연방 관보 공식 문서에 따르면, 25년 이상의 차량에 대해서는 관세 면제가 적용될 예정입니다.

즉, 25년 이상 된 일본 수입차인 닛산 스카이라인, 토요타 수프라, 마쯔다 RX-7 등은 기본적으로 승용차에 대한 2.5% 수입세만 적용됩니다. 그러나 이러한 규칙은 JDM 팬들에게 더 큰 의미를 지니고 있습니다.

25년 수입 규제로 인한 추가 부담

이 일본 스포츠카들을 소유하고자 하는 사람들에게 추가적인 25% 관세는 더 큰 부담이 될 것입니다. ‘수입 차량 안전 준수 법안 (1988)’에 따라, 25년이 지난 차량은 미국 도로에서 합법적으로 운행할 수 있습니다. 이 법은 본래 BMW나 메르세데스-벤츠와 같은 럭셔리 브랜드의 공식 수입 경로를 우회하려는 시도를 막기 위해 제정되었습니다.

새로운 관세와 JDM 팬들의 꿈

그러나 4월 2일, 트럼프 대통령은 국제 긴급 경제 권한법을 이용하여 일본산 모든 제품에 대해 추가적인 24% 관세를 적용할 계획을 발표했습니다. 이는 자동차에 적용된 기존의 25년 면제를 필요로 하지 않으면서도 수입 대기 중인 일본 시장 클래식 차량들에도 적용됩니다. 이러한 원치 않는 결과는 자동차 수입업체에게 심각한 부담을 가중시킬 것입니다.

수입업체의 관점

자동차 수입업체들은 이번 조치가 사업에 큰 타격을 줄 것이라는 사실을 인식하고 있습니다. 캘리포니아에 위치한 Toprank International Vehicle Importers는 블로그 포스트를 통해 이번 관세가 “수입 차량의 비용을 크게 증가시킬 것”이라고 경고했습니다. 또한, 이번 결정에 대한 트럼프 행정부의 의견이 “명확하지 않은 주장”이라고 반박하며, 이번 조치가 미국 대중의 열정을 간과한다는 점을 지적했습니다.

역사적, 문화적 의미의 차량

고전적 의미에서의 중고 차량, 특히 25년 수입 자격에 도달한 차량은 매니아들에게 역사적 또는 문화적 의미가 깊습니다. 이러한 차량의 수입이 국가안보 위협으로 취급되는 것은 비논리적이며, 이러한 조치는 소비자와 소기업에 불필요한 부담을 주고, 자동차 유산을 즐기는 데 어려움을 초래할 수 있습니다.